【欧v是国四还是国五】在汽车排放标准的讨论中，“欧V”和“国四”、“国五”常常被混淆。很多车主在购买二手车或了解车辆环保等级时，会遇到这两个术语，不清楚它们之间的关系。本文将对“欧V是国四还是国五”这一问题进行简要总结，并通过表格形式清晰展示两者的对应关系。
一、
“欧V”指的是欧洲第五阶段排放标准（Euro 5），而“国四”和“国五”是中国根据自身国情制定的机动车排放标准。虽然两者在时间上存在一定的重叠，但它们是不同国家和地区制定的标准体系，不能简单地等同或直接对比。
在中国，国四标准（GB 18352.4-2005）于2010年实施，国五标准（GB 18352.5-2013）则从2016年开始在全国范围内推广。而欧洲的欧V标准则是在2009年左右开始实施，主要适用于欧盟成员国。
因此，欧V与国四、国五之间并没有严格的对应关系。但从技术指标和排放限值来看，欧V大致相当于中国的国四标准，部分车型可能接近国五水平，但并不完全一致。
二、对比表格
| 标准名称 | 发布国家/地区 | 实施时间 | 排放限值（g/km） | 对应中国标准 | 备注 |
| 欧V（Euro 5） | 欧洲 | 2009年 | CO: 1.0 / HC: 0.1 / NOx: 0.08 / PM: 0.025 | 国四 | 排放限值略高于国四，接近国五 |
| 国四（GB 18352.4-2005） | 中国 | 2010年 | CO: 1.0 / HC: 0.1 / NOx: 0.08 / PM: 0.025 | - | 中国标准，与欧V相近 |
| 国五（GB 18352.5-2013） | 中国 | 2016年 | CO: 0.8 / HC: 0.07 / NOx: 0.06 / PM: 0.025 | - | 排放更严格，相当于欧VI早期 |
三、结语
综上所述，“欧V”并不是直接等同于“国四”或“国五”，而是欧洲的排放标准，与中国标准存在差异。在实际应用中，若要判断车辆是否符合国四或国五标准，应以中国官方发布的标准为准。对于购车或选车用户来说，了解本地政策和车辆排放信息非常重要，避免因标准混淆而影响使用体验。