同花顺iFinD数据显示，今年前三季度，A股市场21家汽车整车板块上市公司整体业绩表现相对平稳。其中，12家实现净利润同比增长，占比约57%。
具体来看，比亚迪、长城汽车和上汽集团位居净利润榜单前三名，前三季度分别实现净利润2538亿元、1028亿元和607亿元。从净利润同比增长幅度来看，江淮汽车凭借240%的增长幅度位居首位，中通客车、宇通客车也分别取得了165%和131%的增长幅度。
与之形成鲜明对比的是，上市经销商的盈利情况堪忧。尽管部分企业断臂求生，净利润下滑幅度有所减缓，但总体盈利仍呈现下滑趋势。在统计的6家A股市场经销商企业中，营业收入均未超过去年同期水平。
中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，在车企以价保量的策略下，厂家卖车是赚钱的，而经销商卖车是亏钱的。这种情况恰恰反映出在汽车产业链的上下游，汽车生产端和销售端的利益分配并不均等。（证券日报）
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