据联合国新闻，联合国贸易和发展会议贸易物流处处长扬·霍夫曼（Jan Hoffmann）1月25日表示，在俄乌战事和与气候变化相关的巴拿马运河水位偏低带来重大挑战的情况下，胡塞武装对红海航运的袭击正在给本就脆弱的全球贸易和供应链带来破坏性的影响。

霍夫曼称，这些袭击不仅加剧了地缘政治的紧张局势，而且还导致了航运成本上升和温室气体排放增加。霍夫曼表示：“海洋运输是全球贸易真正的生命线，而这些干扰凸显了海运在面对地缘政治、紧张局势和气候变化时的脆弱性。”

自2023年12月初以来，从上海出发的平均航运成本翻了一番多，前往欧洲的平均航运成本增加了三倍以上。即使前往美国西海岸的船只不经过苏伊士运河，但其平均航运成本也有所增加。霍夫曼强调：“红海危机带来了多重影响，包括成本上升、潜在的通货膨胀、全球范围内的延误和中断，而这些问题又可能与加剧气候变化的因素相互作用，形成一个恶性循环。”

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